Что покупают в родных Пенатах

То, что наши соотечественники стали покупать меньше машин, чем в прошлом году, уже понятно. Но покупают. И, как ни странно, часто останавливают свой выбор на иномарках. Однако импорт в первом полугодии 2009 года снизился по сравнению с тем же периодом 2008-го не много, ни мало, на 924 000 автомобилей. Если в 2008 было куплено 1 187 300, то можете представить, сколько было приобретено к июлю этого года. Их них около 8,7% импортировано из стран СНГ, остальные – из стран дальнего зарубежья.

Сравним показатели по грузовому и легковому автотранспорту. Экспорт легковых автомобилей упал почти в четыре раза и составил 22 400 машин, из которых в СНГ «уехали» 17 200 автомобилей, а остальные отправились в далекую заграницу. 

Россияне купили за рубежом грузовиков к концу июня всего 10 100 штук - почти в 8 раз меньше, чем к июлю прошлого года. На страны дальнего зарубежья пришлось 10 000, а на СНГ всего 100 единиц. Экспорт грузовых машин сравним с экспортом легковушек – тоже понизился в четыре раза – до 6 600 штук. И тут преобладает спрос на наши автомобили в СНГ, которое увезло 5 600 грузовиков, на дальнее зарубежье пришлась всего 1000 единиц.
Положение весьма плачевное. Статистика Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России показывает, что продажи легковых автомобилей в нашей стране сократились за первое полугодие на 49%, по сравнению с тем же периодом 2008 года, или до 763,9 тыс. штук. Это прямо указывает на резкое снижение покупательной способности граждан РФ, говорит о замедлении роста численности представителей среднего класса и создает неблагоприятную перспективу для развития отечественного автопрома.  Однако есть и позитивные моменты. Государственные программы субсидирования автокредитования, несмотря на то, что пока работают медленно и малоэффективно, имеют тенденцию к развитию.  Отечественные машины дешевле иномарок, заводы дают рабочие места и заработную плату населению, стабильно поставляют на рынок запчасти. Поэтому поддержка российских производителей в кризисных условиях многим кажется неизбежной и логичной.  Только развивается медленно. Кто знает, может, именно экономический кризис станет стимулом для «прыжка в высоту» нашего автопрома.

Новости:

05.10.2009. / КАМАЗ выпусает новые модели грузовиков

Переработаны практически все узлы, агрегаты и системы КАМАЗов. Так, с разработкой двигателей поколения «Евро-3», в включающих топливную аппаратуру Common Rail, увеличилась их мощность — до 400 л.с. Значительно больше стало в автомобиле электронных компонентов.

23.09.2009. / Голосовое управление дошло до автомобилей

Разаработку новой технологии управления голосовыми командами начала компания Ford. Пока что речь идет не об управлении автомобилем, а об управлении различными устройствами, которыми пользуется водитель - управление картой, мобильными устройствами и т.д.

21.09.2009. / Стоимость Grand Vitara снижена на 175 тысяч рублей

Приятную новость сообщила фирма «АйТиСи Авто РУС», которая является официальным дилером Suzuki на в России. В сентябре она объявила о снижении цен на внедорожник Grand Vitara на 175 000 рублей.

17.09.2009. / Новый суперкар BMW

Общественности были представлены официальные фото новой модели Vision EfficientDynamics. Через несколько лет она появится на дорогах. Вид новой машины оригинален и необычен. Сочетает в себе совершенство форм как в покое так и в движении.

08.09.2009. / Резко увеличилась аварийность на московских улицах

В Москве за последние дни на треть увеличилось количество ДТП. Сейчас каждый день в городе происходит более 2000 аварий.

Все новости

Наши партнеры:

Статистика: